Après une gestion catastrophique d’une tempête de neige, plusieurs rapports accablants du Vérificateur général et un ministre qui ne reconnaît même pas le piètre état des routes, voilà que le Ministère des Transports sombre dans l’obscurantisme.

C’est ce qu’a déclaré le député de la Coalition Avenir Québec, Benoit Charette, après avoir appris que la réponse d’une demande d’accès à l’information formulée par Le Journal de Québec a non seulement été traitée hors des délais prévus par la loi, mais également coulée à un média concurrent par le MTQ.

En juin dernier, Philippe Couillard lui-même affirmait qu’il fallait corriger le « problème profond de culture » aux Transports. Pour Benoit Charette, une partie du problème, c’est le ministre lui-même.

Alors que le plan d’action du gouvernement libéral pour lutter contre la violence conjugale vient à échéance cette année, Philippe Couillard ne semble aucunement pressé à en déposer un nouveau, a dénoncé le chef de la Coalition Avenir Québec, François Legault.

Talonné par M. Legault, le premier ministre a dit qu’il attendra encore un an avant de présenter un nouveau plan. Pour le chef de la CAQ, c’est beaucoup trop long. Philippe Couillard doit faire de ce dossier une priorité et déposer un plan d’action dans les plus brefs délais.

Publié le 10 avril 2017

(Repentigny) – Selon des documents obtenus par la CAQ en vertu de la Loi sur l’accès à l’information, les 28 881 patients orphelins inscrits au guichet d’accès à un médecin de famille dans la région de Lanaudière doivent attendre en moyenne de 356 à 633 jours avant de trouver un médecin de famille. Ce n’est pas tout : pour 88 % de ces patients (25 362), l’attente est interminable, puisqu’ils sont classés « hors délais ».

Le délai maximum de prise en charge a même été de 1 662 jours pour un patient de la région classé urgent, soit 4,5 années d’attente !

CITATIONS :

«Nous sommes très loin des promesses libérales du gouvernement de Philippe Couillard dont les cibles établies par Gaétan Barrette pour la région de Lanaudière étaient de 30 à 90 jours. Le plan libéral et la réforme du ministre de la Santé ne fonctionnent tout simplement pas!» s’insurge, madame Lavallée.

«Les familles de la région ne peuvent patienter près de 21 mois avant de trouver un médecin de famille. J’invite donc toutes les citoyennes et tous les citoyens de ma circonscription qui sont sans médecin de famille à compléter le formulaire jeveuxunmedecin que vous retrouverez sur le site www.jeveuxunmedecin.com. Une liste de ces demandes sera remise au ministre de la Santé.

La Coalition Avenir Québec interpelle le ministre de l’Éducation, Sébastien Proulx, pour que les commissions scolaires ne puissent plus imposer aux parents le choix de l’établissement scolaire fréquenté par leurs enfants, a déclaré le député de Chambly, Jean-François Roberge.

Les commissions scolaires sont un obstacle bureaucratique injustifié à la liberté de choix des parents. La CAQ l’a démontré à nouveau, mardi, alors que M. Roberge était accompagné de parents qui désirent que leurs enfants puissent fréquenter une école en dehors des limites territoriales de leur commission scolaire. Le député caquiste a notamment déploré que les critères de proximité et de fratrie ne soient même pas considérés.

Selon des documents obtenus par la CAQ en vertu de la Loi sur l’accès à l’information, les 492 948 patients orphelins du Québec qui cherchent un médecin de famille doivent attendre en moyenne de 404 à 556 jours avant d’en trouver un. Ce n’est pas tout : pour 88 % de ces patients (434 274), l’attente est interminable, puisqu’ils sont classés « hors délais ».

Pour le chef de la Coalition Avenir Québec, François Legault, et son critique en santé, François Paradis, le guichet d’accès à un médecin de famille est devenu un véritable stationnement pour les familles du Québec. Nous sommes très loin des promesses libérales de Philippe Couillard, a dénoncé M. Legault, qui réclame des comptes au premier ministre au nom des familles du Québec qui exigent un meilleur accès au système de santé.

La ministre de la Justice, Stéphanie Vallée, doit convoquer ses homologues des autres provinces et les réunir de façon urgente pour étudier tous les scénarios possibles concernant les suites à donner à l’arrêt Jordan. De plus, elle doit opérer une rénovation majeure et profonde du système de justice québécois, a déclaré le député de Borduas pour la Coalition Avenir Québec, Simon Jolin-Barrette, à la suite de la libération d’un homme accusé du meurtre de sa conjointe en raison des trop longs délais judiciaires.

M. Jolin-Barrette n’arrive pas à croire que le premier ministre du Québec, Philippe Couillard, n’ait pas toujours décroché son téléphone pour parler avec son homologue fédéral, Justin Trudeau, pour le sommer de combler rapidement les postes de juges québécois à la Cour supérieure et à la Cour d’appel.

L’argent et les promesses à court terme de la ministre ne suffiront pas, a prévenu le caquiste. Le gouvernement libéral tente ainsi de détourner l’attention du vrai enjeu : le changement de culture qui s’impose, afin de désengorger les tribunaux, mettre fin aux délais qui affectent tous les acteurs du système de justice et surtout, attaquer de front l’arrêt

Dans le cadre d’une interpellation vendredi à l’Assemblée nationale portant sur les défis à relever pour les régions de la Gaspésie et des Îles-de-la-Madeleine, la députée de la Coalition Avenir Québec, Sylvie D’Amours, a tenté de savoir les gestes qu’avaient posés jusqu’à aujourd’hui le gouvernement libéral de Philippe Couillard pour convaincre le fédéral de réaliser l’allongement de la piste de l’aéroport de Havre-aux-Maisons. La réponse fut courte et brève : pas grand-chose, a constaté Mme D’Amours.

Dans les cartons depuis plusieurs décennies, le projet est particulièrement réclamé par la communauté locale depuis la tragédie aérienne qui a coûté la vie à 7 personnes, dont le regretté chroniqueur et ex-politicien Jean Lapierre, il y a déjà un an.

Alors que le gouvernement fédéral ne fait pas avancer le projet, le ministre responsable de la région, Sébastien Proulx, ne le priorise pas suffisamment et la CAQ lui demande de faire les représentations qui s’imposent. Le gouvernement du Québec doit défendre les intérêts de tous les Québécois, où qu’ils soient.

Talonné par la Coalition Avenir Québec, le ministre de l’Énergie, Pierre Arcand, a refusé jeudi de présenter ses excuses aux Québécois pour la surfacturation de 1,4 milliard de dollars dont ils ont été victimes depuis 2008 par le biais de leur compte d’électricité.

Pourtant, le gouvernement Couillard était parfaitement au courant de cette taxe déguisée, puisqu’il a lui-même mis fin au mécanisme de remboursement instauré par la Régie de l’énergie afin d’utiliser cette cagnotte pour son retour à l’équilibre budgétaire.

Rappelons que mercredi, non seulement le ministre Arcand a reconnu l’existence de ces trop-perçus, mais il a fermé la porte à un remboursement pour les familles du Québec. La députée caquiste de Saint-Hyacinthe, Chantal Soucy, a dénoncé l’attitude arrogante et ce geste égoïste du gouvernement libéral.

La ministre du Travail, Dominique Vien, a été incapable de dire si elle comptait interdire les clauses orphelins d’ici la fin du mandat libéral, a regretté le député de la Coalition Avenir Québec pour les Chutes-de-la-Chaudière, Marc Picard.

Adoptée en 1999, la Loi sur les normes du travail n’est plus adaptée à la réalité d’aujourd’hui. L’utilisation de clauses orphelins dans les contrats de travail est toujours présente dans les régimes de retraite et les assurances complémentaires de santé, si bien que ce sont plus de 150 000 travailleurs québécois qui sont touchés et désavantagés.

Picard demande de modifier la loi pour corriger fin à la brèche.

Le premier ministre Philippe Couillard refuse de sortir de son indifférence et d’assumer ses responsabilités dans le dossier Bombardier, a constaté le chef de la Coalition Avenir Québec, François Legault.

Mercredi, Philippe Couillard a confirmé qu’il n’éprouve aucun malaise à ce que le président du conseil d’administration de Bombardier s’accorde un salaire de 5 millions de dollars par année, alors que celui des présidents de C.A. d’entreprises importantes au Québec oscille plutôt autour de 350 000 $. Il a dévoilé que les présidents des C.A. d’Airbus et Boeing gagnent respectivement 240 000 euros par année et 326 000 dollars américains par année.

Le chef de la CAQ a rappelé que le chef libéral a investi 1,3 milliard de dollars dans la seule division de Bombardier qui a des difficultés, sans aucun droit de regard sur la rémunération de ses dirigeants, contrairement à ce que fait habituellement Investissement Québec.