Élection partielle dans Marie-Victorin : Des solutions réalistes pour contrer la congestion routière

La candidate de la CAQ pour la circonscription de Marie–Victorin, Julie Chapdelaine, a mis de l’avant trois propositions pragmatiques et réalisables à court et moyen terme pour mettre fin à la congestion routière à Longueuil. Lors d’un point presse, la candidate caquiste a écorché au passage son adversaire péquiste, qui promet la lune aux Longueuillois.

Julie Chapdelaine propose en premier lieu l’amélioration de la coordination entre les réseaux de transports collectifs. « Actuellement, ça peut coûter jusqu’à 70$ de plus à un travailleur qui utilise le Réseau de transport de Longueuil, puis celui de Montréal. Ce qui me scandalise, c’est que pendant ce temps, l’argent s’accumule dans les coffres du Fonds vert et les médias rapportent plusieurs cas de gaspillage. Pour moi, c’est inacceptable que les familles doivent débourser des montants exorbitants pour utiliser différents réseaux de transport. Les Longueuillois ne sont pas des citoyens de seconde zone », a-t- elle indiqué.

Prolongement de la ligne de métro 

Julie Chapdelaine voit d’un bon oeil le prolongement de la ligne jaune du métro, mais soutient qu’il faut d’abord et avant tout reconduire le budget alloué au bureau de projet. « Le budget alloué au bureau de projet n’a pas été reconduit depuis un an. Il faut confier un nouveau mandat à ce bureau afin qu’il évalue la meilleure configuration possible. C’est la première étape et je m’engage à faire pression sur le gouvernement pour qu’il rétablisse le budget accordé au bureau de projet. Une fois que ce sera fait, je travaillerai conjointement avec tous les acteurs pour que le prolongement se réalise enfin », a soutenu la candidate.

Julie Chapdelaine est catégorique, arrêtons de promettre mer et monde et travaillons sur du concret. « La candidate du PQ propose un mirage. Ce n’est pas réaliste de construire trois nouvelles stations et d’ajouter en plus un train. C’est Catherine au pays des merveilles! », a-t-elle ironisé.

Accès au stationnement incitatif

Finalement, Julie Chapdelaine déploiera toute son énergie pour améliorer l’accessibilité au stationnement incitatif du métro. À l’heure actuelle, il en coûte plus de 130$ par mois pour stationner au métro Longueuil, alors que c’est gratuit aux abords du métro Montmorency à Laval. « Il faut absolument que le prix du stationnement au métro de Longueuil soit revu à la baisse. Et la perte de revenu pour la ville de Longueuil doit être compensée par le gouvernement, à même le Fonds vert. À 130$ par mois, si l’on ajoute le même montant pour le titre de transport, c’est presque inciter les gens à ne pas prendre le métro! », a-t-elle conclu.